如今國內(nèi)工業(yè)鋁型材加工行業(yè)競爭激烈，產(chǎn)能過剩等各種因素阻礙行業(yè)發(fā)展，工業(yè)鋁型材深加工設(shè)備專家說但在新能源汽車為代表的交通輕量化市場中找到了新的藍海。

 傳統(tǒng)工業(yè)鋁型材在房地產(chǎn)方面的運用增速放緩，因而鋁材行業(yè)也在交通領(lǐng)域布局謀求新的利潤增長點，在第五屆國際交通用鋁應(yīng)用發(fā)展論壇上，中鋁科學(xué)技術(shù)研究院副總工程師用數(shù)據(jù)揭示了工業(yè)鋁型材加工行業(yè)的前景，“車用鋁板需求在未來5年的年復(fù)合增長率將超過25%”。

 除了在傳統(tǒng)交通領(lǐng)域運用廣泛，包括特斯拉在內(nèi)的新能源汽車也想披上“輕量化”外衣；面對巨大的市場“蛋糕”，國內(nèi)一些工業(yè)鋁加工設(shè)備企業(yè)也“躍躍欲試”。

 不過，多位業(yè)內(nèi)人士表示，雖然鋁材“輕量化”發(fā)展巨大，但仍面臨工業(yè)鋁型材價格較貴、缺乏標(biāo)準(zhǔn)型材庫、工業(yè)鋁型材加工技術(shù)水平有待提升、國內(nèi)外設(shè)計理念差距大和材料研制應(yīng)用一體化發(fā)展不完善等方面的問題。